Погружной электродвигатель создает вращательное движение, которое с помощью гидродвигателя преобразуется в линейное и через магнитную муфту передается плунжерному насосу.

Использование магнитной муфты позволяет отделить гидродвигатель от скважинной жидкости, что многократно повышает надёжность конструкции.

Изобретение относится к насосным установкам и может быть использовано в нефтедобывающей промышленности при эксплуатации малодебитных скважин с осложненными характеристиками нефтяного пласта для добычи пластовой жидкости (смеси нефти, воды, газа и минеральных примесей).

Известна установка погружная электрогидроприводная, содержащая погружной электродвигатель с протектором, кинематически связанный с приводным насосом, плунжерный рабочий насос, масляный бак, компенсатор объемного расширения масла и гидродвигатель с поршнями, подпоршневые полости которого подключены через автоматический реверсивный клапан к всасывающей и нагнетательной линиям приводного насоса, а поршни гидродвигателя соединены с плунжерами рабочего насоса, установка снабжена поршневым гидрокомпенсатором, надпоршневая полость которого связана с выходом плунжерного рабочего насоса, а подпоршневая - с надпоршневыми полостями гидродвигателя (патент RU 132844, МПК F04B 47/08, опубл. 27.09.2013 г.).

Известна установка погружная электрогидроприводная, которая содержит погружной электродвигатель с гидрозащитой, кинематически связанный с приводным насосом. Рабочий насос приводится в действие гидродвигателем. Механизм возвратно-поступательного перемещения плунжера рабочего насоса содержит соединенные штоками силовой и возвратный гидроцилиндры, выполненные с возможностью переключения позиций гидрораспределителя в конце хода штока гидродвигателя. Механизм соединения штоков гидроцилиндров выполнен в виде шарниров. Компенсатор гидропривода, гидравлически связанный со сливной магистралью гидропривода, размещен в верхней части установки над рабочим насосом и снабжен спускным клапаном. Блок управления приводного насоса дополнительно содержит устройство защиты от обратного вращения вала электродвигателя, выполненное в виде обратного клапана. Повышается надежность установки путем дефорсирования приводного насоса гидропривода и уплотнительных элементов силового гидроцилиндра гидродвигателя, а также зашиты установки от тепловых расширений рабочей жидкости и обратного вращения вала электродвигателя (патент RU 2210003, МПК F04B 47/08, опубл. 10.08.2003 г.).

Известна установка погружная электрогидроприводная, которая содержит погружной электродвигатель с протектором, кинематически связанный с приводным насосом. Содержит плунжерный рабочий насос, масляный бак, компенсатор объемного расширения масла, поршневой гидрокомпенсатор и гидродвигатель с поршнями, соединенными с плунжерами рабочего насоса. Подпоршневые полости гидродвигателя подключены к всасывающей и нагнетательной линиям приводного насоса через гидрораспределитель. Надпоршневые полости через дроссельные отверстия гидравлически связаны с подпоршневой полостью гидрокомпенсатора, надпоршневая полость которого гидравлически связана посредством обратных клапанов с выходом плунжерного рабочего насоса (патент RU 2579790, МПК F04B 47/08, опубл. 10.04.2016 г.). Принято за прототип.

Недостатком известной конструкции является недостаточная надежность, поскольку при эксплуатации установки во время рабочего хода поршня добываемая жидкость перетекает через зазор между плунжером и цилиндром в надпоршневую полость и смешивается с гидравлической жидкостью приводного насоса, что приводит к выходу всей установки из строя.

Технической проблемой, решаемой изобретением, является повышение надежности работы насосной установки и срока ее эксплуатации.

Технический результат - обеспечение передачи усилия на плунжерный насос с гидродвигателя с полной герметизацией гидродвигателя и погружного электродвигателя.

Проблема решается, а технический результат достигается установкой насосной погружной, содержащей погружной электродвигатель, кинематически связанный с масляным насосом, погружной плунжерный насос со штоком, гидродвигатель со штоком, расположенный внутри масляного бака, при этом подпоршневые полости гидродвигателя подключены через гидрораспределитель к всасывающей и нагнетательной линиям масляного насоса. В отличие от прототипа между гидродвигателем и погружным плунжерным насосом расположена линейная магнитная муфта с разделителем сред, выполненная в виде двух цилиндров, внешнего и внутреннего, один из которых размещен внутри другого, причем каждый цилиндр образован расположенными один над другим постоянными магнитами с чередующимся направлением намагниченности, при этом магниты внутреннего цилиндра жестко зафиксированы на верхнем конце штока гидродвигателя, а магниты внешнего цилиндра жестко зафиксированы на толкателе внутри него, причем толкатель выполнен в виде полого штока, соединенного со штоком плунжерного насоса, при этом разделитель сред выполнен в форме трубы с заглушкой с одной стороны, а с другой стороны герметично соединен с корпусом масляного бака посредством сварки или закреплен на масляном баке посредством присоединительной резьбы с канавками, в которые установлены резиновые уплотнения, с обеспечением герметичного прижатия к внутренней поверхности масляного бака, причем магниты внутреннего цилиндра муфты расположены во внутренней полости разделителя сред, а магниты внешнего цилиндра - с внешней стороны разделителя сред, кроме того, между магнитами каждого цилиндра муфты размещены промежуточные кольца из стали, а давление масла внутри погружного электродвигателя и масляного бака уравновешено с давлением пластовой жидкости.

Технический результат достигается за счет применения линейной магнитной муфты, в которой установлен разделитель сред. Муфта обеспечивает передачу усилия на плунжерный насос с гидродвигателя. Во время работы установки происходит возвратно-поступательное движение штока гидродвигателя, которое за счет возникновения между магнитами муфты удерживающих сил передается на шток плунжерного насоса через толкатель, в результате чего приводится в действие плунжерный насос. Установка разделителя сред указанным образом обеспечивает полную герметизацию внутреннего пространства гидродвигателя и электродвигателя от проникновения пластовой жидкости.